Meski sebenarnya termasuk komponen yang mudah perawatannya, Mitsubishi Family harus tetap melakukan perawatan rutin demi menjaga fungsi-V Belt tetap prima. Berikut adalah beberapa cara merawat V-Belt yang dapat diterapkan. 1. Melakukan pengecekan langsung. Dengan melakukan pengecekan visual. V-Belt yang rusak biasanya memiliki permukaan retak. Komponen yang selanjutnya adalah Cooling Fan. Sesuai namanya, jelas komponen ini merupakan kipas pendingin yang akan mandinginkan bagikan kondensor AC mobil yang terletak dibagian depan radiator mobil. Ketika Cooling Fan berputar dan berhembus, maka suhu panas freon saat melewati kondensor akan berkurang. 9. Blower. Prinsip Kerja Transformator. Transformator yang sederhana pada dasarnya terdiri dari dua lilitan kumparan kawat, yaitu kumparan primer dan kumparan sekunder. Kumparan kawat ini dililitkan pada sebuah besi yang diberi nama inti besi (core). Kumparan primer yang terus dialiri oleh arus AC menimbulkan medan magnet di sekitarnya. Nama Komponen AC mobil beserta fungsinya. 1. Kompresor AC. Fungsi kompresor AC adalah untuk memompa aliran freon agar freon mampu bersirkulasi ke semua komponen AC mobil. Namun kompresor ini tidak hanya membuat freon bersirkulasi, kompresor akan menekan freon agar molekul freon lebih rapat. Hasilnya, freon akan berubah wujud menjadi cair dan Sistem Pendinginan Ruang CVT (Continously Variable Transmision) Selama masih bekerja, putaran yang terus menerus akan menimbulkan panas. Panas yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan yang cukup serius pada beberapa komponen, misalnya V-belt. Oleh karena itu, panas yang ditimbulkan akibat putaran mesin harus dikendalikan atau diminimalkan. Mulai teknologi dan komponen, sampai kinerjanya. Dengan memahami cara kerja ini akan memudahkan pemilik memahami kelebihan dan kekurangan masing-masing sistem nantinya. Dan sebagai catatan, transmisi CVT dan AT menggunakan teknologi dan komponen yang berbeda, namun tetap sama-sama diaplikasikan pada mobil matik. Mobil matik ini berkembang dengan dua jenis transmisi yaitu continues variable transmission (CVT) dan automatic transmission (AT). Masing-masing jenis transmisi ini memiliki perbedaan, baik itu kinerjanya maupun cara merawatnya. Oleh karena itu, bagi para pemilik mobil tentu perlu tahu jenis transmisi kendaraan yang anda gunakan. Sistem mesin kendaraan secara umum dibagi menjadi 3 bagian utama, yakni kepala silinder, rantai timing dan poros kam, serta blok silinder. 38 nama komponen yang akan dibahas terdiri dari 10 komponen kepala silinder, 12 komponen rantai timing dan poros kam, serta 16 komponen blok silinder. Penjabaran sesuai judul sebagai berikut : Kepala Silinder. HXBHAHQ.